日本SMC速度控制閥 直通型作用

控制閥是在一定壓力差下，依靠改變節(jié)流口液阻的大小來控制節(jié)流口的流量，從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達(dá)）運(yùn)動(dòng)速度的閥類。
由式（2）可知，當(dāng)手動(dòng)調(diào)節(jié)孔板兩端的壓力差與孔板的阻力數(shù)恒定時(shí)，通過該孔板的供熱介質(zhì)體積流量為恒定值。當(dāng)自動(dòng)調(diào)節(jié)孔板兩端的壓力差與孔板的阻力數(shù)成等比變化時(shí)，通過自動(dòng)調(diào)節(jié)孔板的供熱介質(zhì)體積流量為恒定值。將手動(dòng)、自動(dòng)調(diào)節(jié)孔板結(jié)合在一起，從而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)恒定供熱介質(zhì)流量。若供熱系統(tǒng)中供水壓力提高，自力式流量控制閥兩端的壓力差（Pi-P0）增大，由于手動(dòng)調(diào)節(jié)孔板定位后阻力數(shù)不變，而膜片前后壓力差（P-P0）也增大，從而克服彈簧的彈力，帶動(dòng)自動(dòng)閥瓣上移，縮小流通面積，直到膜片受力平衡為止，這時(shí)膜片前后壓力差（P-P0）又恢復(fù)設(shè)定值，供熱介質(zhì)流量也恢復(fù)到初設(shè)值。供熱系統(tǒng)是復(fù)雜的水力系統(tǒng)，各環(huán)路間水力工況的變化相互影響、相互制約。只要有1個(gè)熱用戶供熱介質(zhì)流量發(fā)生變化，就會(huì)引起其他熱用戶供熱介質(zhì)流量發(fā)生改變，因此使用手動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)流量已不能適應(yīng)各環(huán)路間水力工況的變化。自力式流量控制閥除了有恒定流量的功能外，更重要的是有自動(dòng)消除供熱系統(tǒng)剩余壓頭的功能，可在復(fù)雜的供熱系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)一次設(shè)定后便保持供熱介質(zhì)流量恒定不變的效果。即使在供熱介質(zhì)壓力或熱用戶用熱情況頻繁變化時(shí)，也能恒定供熱介質(zhì)流量，從而解決了供熱系統(tǒng)水力失調(diào)問題。

日本SMC速度控制閥 直通型作用
控制閥可在沒有外接電源的情況下，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的流量平衡。是通過保持孔板（固定孔徑）前后壓差一定而實(shí)現(xiàn)流量限定的，因此，也可稱定流量閥。 定流量閥作用對(duì)象是流量，能夠鎖定流經(jīng)閥門的水量，而不是針對(duì)阻力的平衡。他能夠解決系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)失調(diào)問題：為了保持單臺(tái)制冷機(jī)、鍋爐、冷卻塔、換熱器這些設(shè)備的高效率運(yùn)行，就需要控制這些設(shè)備流量固定于額定值；從系統(tǒng)末端來看，為了避免動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)的相互影響，也需要在末端裝置或分支處限制流量。 在設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題，流量控制閥的缺點(diǎn)是在于閥門有zui小工作差的要求，一般產(chǎn)品要求zui小工作壓差20KPa，如果安裝在zui不利回路上，勢必要求循環(huán)水泵多增加2米水柱的工作揚(yáng)程，所以應(yīng)采取近端安裝，遠(yuǎn)端不安的方法。用戶離熱源距離大于供熱半徑的80%時(shí)就不要安裝這種流量控制閥。