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簡要描述:SMC標(biāo)準氣缸,SMC選型資料機組的起停或是增減負荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長時間的運行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
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SMC標(biāo)準氣缸,SMC選型資料
SMC標(biāo)準氣缸(CJ2、CM2、CG1、MB、CA2、CS2)
標(biāo)準氣缸是指氣缸的功能和規(guī)格是普遍使用的,結(jié)構(gòu)容易制造的、制造廠通常作為通用產(chǎn)品供應(yīng)市場的氣缸、
SMC的標(biāo)準氣缸包括CJ2、CM2、CG1、MB、CA2、CS2等系列
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
氣缸的平均速度v是氣缸的運動行程L除以氣缸的動作時間(通常按到達時間計算)t。通常所說的氣缸的速度都是指平均速度。在粗略計算時,氣缸的最大速度一般取平均速度1.4倍。
標(biāo)準氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s。當(dāng)速度小于50mm/s時,由于氣缸摩擦阻力的影響增大,加上氣體的可壓縮性,不能保證活塞作平穩(wěn)移動,會出現(xiàn)時走時停的現(xiàn)象,稱為“爬行"。
形式-氣壓式
安裝形式B基本型(兩側(cè)帶凸臺)
缸徑32缸徑 32mm
通口螺紋的種類-Rc
氣缸行程50氣缸行程 50mm
氣缸追記號-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套
雙行程標(biāo)記-無雙行程標(biāo)記
氣缸行程2-無氣缸行程2
氣缸追記號2-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套
活塞在整個運動過程中,其速度是變化的。速度的值稱為速度,記為um。對非氣緩沖氣缸,速度通常在行程末端。對氣緩沖氣缸,速度通常在進入緩沖前的行程位置。
氣缸沒有外負載力,并假定氣缸排氣側(cè)為聲速排氣,且氣源壓力不太低的情況下,求出的氣缸速度稱為理論基準速度。
內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)
理論速度與無負載時氣缸的速度非常接近,故令無負載時氣缸的速度等于u0。.隨著負載的加大,氣缸的速度um將減小。
SMC標(biāo)準氣缸,SMC選型資料
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