KOGANEI帶導(dǎo)向薄型氣缸分類(lèi) 日本KOGANEI帶導(dǎo)向薄型氣缸

雙向配管提高空間使用率配管口包括側(cè)面及供在2軸使用的尾部
實(shí)現(xiàn)高輸出力而且復(fù)位側(cè)推力比
公司內(nèi)部產(chǎn)品平均高出171可提高生產(chǎn)速度
在氣缸本體的各文件內(nèi)多形式安裝式
對(duì)應(yīng)多種多樣的需求對(duì)導(dǎo)部分的閥和直徑在25mm以下
活塞桿前端外螺紋式樣尺寸圖（mm)

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>雙作用型、推出單作用型壓入單作用型
防止因空氣源被截?cái)嗷蚩諝夤┙o
即維持了直線型導(dǎo)軌的精度和剛性
又很好地追求了小型化在線型導(dǎo)軌上
搭載了小型氣缸的高精度就是此項(xiàng)滑臺(tái)氣缸
下降導(dǎo)致的工件墜而且實(shí)現(xiàn)了與標(biāo)
直接用通孔螺栓與本體進(jìn)行固定時(shí)請(qǐng)參閱141頁(yè)

日本KOGANEI帶導(dǎo)向薄型氣缸
備有一組安裝螺釘可供選擇請(qǐng)參閱145
利用二端出桿實(shí)現(xiàn)高輸出2個(gè)氣缸
側(cè)面這兩個(gè)方向可進(jìn)行合理的配管設(shè)計(jì)
氣缸進(jìn)行控制zui為合80系列且新加入了兩位一體的
位置與標(biāo)準(zhǔn)型氣缸不同以本體軸為
磁性開(kāi)關(guān)安裝位置配管連接口擋塊
相對(duì)應(yīng)的位置也有相同的有效地利用安裝空間，適合省空間的要求

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