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超實用Bosch-Rexroth齒輪泵價格好
技術數據
如果必須使用吸油過濾器，則必須在系統(tǒng)側確保即使過濾器受到污染，也不會超過低允許入口工作壓力。
請確保相對于外部氣壓，過渡導管的氣密性以及吸油軟管的抗壓性。
吸油管浸沒深度應盡可能選擇深的（液壓油位低時，浸沒深度少應達到 100 mm）。根據內部油箱壓力、工作介質的粘度以及油箱中的流量條件，即使在流量時也不可形成渦流。
否則，存在吸入空氣的風險。不得再次立即吸入回流液體和殼體泄油。
為齒輪選擇漸開線花鍵。較長的接觸長度會導致低流量和壓力波動；這些低脈動率對低噪音操作具有很大影響。
內嚙合齒輪泵可施加的連續(xù)壓力為 315 bar（根據規(guī)格大小決定）。此泵的原理特點為能量密度*的緊湊型設計。
系統(tǒng)或機器制造商必須確保遵守允許的技術數據和工作條件。泵本身不包含可防止使用非允許數據進行工作的設備。在某種程度上，可使用非允許的技術數據操作該泵，但是必須獲得博世力士樂的明確書面批準。
特點：
所有的技術特征均是中間值，適用于常規(guī)條件。如果修改常規(guī)條件（如粘度），則技術數據也會更改。允許符合相關技術水平的分布。
設計
PGP 液壓泵為具有恒定排量的泄漏間隙補償內嚙合齒輪泵。
它們基本由殼體、軸承蓋、端蓋、齒圈、小齒輪軸、滑動軸承、軸向盤、止動銷及分段部件組成，分段部件包括：分段、扇形支撐體及密封輥。
吸油和排油過程
根據流體動力學支撐的小齒輪軸按所示旋轉方向驅動內嚙合齒圈。
在旋轉過程中，吸油區(qū)域內的容積將增加約 180° 以上。負壓產生，從而使液壓油流入腔體中。
利用鐮狀的分段部件將吸油腔體和壓力腔分開。在壓力腔中，小齒輪軸的輪齒嚙合在齒圈的輪齒間隙中。然后通過壓力通道排放液壓油。
主要功能：
徑向補償力 FR 作用在分段和扇形支撐體上。
分段與扇形支撐體間的面積比和密封輥位置在設計時應確保實現齒圈、分段部件與小齒輪軸之間近乎無間隙的密封。
密封輥下的彈簧元件可確保即使在極小的壓力下也能夠提供足夠的接觸壓力。
為力士樂 PGP3-3X 內嚙合齒輪泵提供手動操作或可通斷排氣選件，用于試運行或維護和維修工作后的所有重新調試。
必須將排氣點設置在壓力管路中，放在*個閥或單向閥之前。僅可通過 0.2 bar 的背壓執(zhí)行排氣。
流體動力和流體靜力軸承
作用在小齒輪軸 (3) 上的力由流體動力潤滑的徑向滑動軸承吸收，而作用在齒圈上的力由流體靜力軸承吸收。
產品用途：
應根據特定充液流量確定管路橫截面尺寸，以便實現平均 0.6 1.2 m/s 的吸油速度。吸油速度不應超過 2 m/s 的值。
泵本身的吸油橫截面設計滿足充液流量，因此僅供參考。如果在轉速低于所允許速度的情況下連續(xù)運行，則應根據實際吸油速度確定小于泵的吸油口尺寸的吸油管直徑。
總而言之，設計吸油管路時，應可保持允許的入口工作壓力。應避免吸油管彎曲和將幾個泵的吸油管組合使用。
產品樣本：
超實用Bosch-Rexroth齒輪泵價格好
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