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詳細介紹FESTO氣缸 雙作用ADN系列 汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

FESTO導向桿氣缸產(chǎn)品特性一覽 Festo 帶導向桿的氣缸非常堅固、有彈性、緊湊和精確。它們有多種尺寸和版本可供選擇，從傳統(tǒng)導向桿氣缸到特殊型號。帶導向桿的導向氣缸幾乎可以夾持任何工具，行程長度可達 400 mm

德費斯托-FESTO圓形氣缸技術(shù)參數(shù) FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。

德FESTO/費斯托氣囊式氣缸一覽 氣囊式氣缸為單作用氣缸，但不需要用彈簧力來復位，而是通過外力來復位。 滾動氣囊的行程/力特性有別于傳統(tǒng)氣囊，視相對安裝高度，可以覆蓋的行程范圍更大。 對于滾動氣囊式氣缸，當執(zhí)行了約50%的行程后，所產(chǎn)生的力才會由于氣囊的收縮力而減小。

使用FESTO擺動氣缸/帶旋轉(zhuǎn)葉片 該標準氣缸用于衛(wèi)生、易清洗 和耐受性要求較高的場合，主 要用于食品和包裝的干燥和飛濺區(qū) ? 出于衛(wèi)生要求的因素，端蓋上的螺紋應用堵頭密封（作為附件供貨 ? 31）

FESTO圓形氣缸參數(shù)表,供應費斯托 ●緊湊型擺動式驅(qū)動器，安裝空間要求小，擺動角度可調(diào), 具有模塊化結(jié)構(gòu)，可作為雙活塞擺動驅(qū)動器 工作介質(zhì)過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑 工作壓力[bar] 2.5 ... 8 2 ... 8 1.5 ... 8 溫度范圍1） [°C] –10 ... +60

費斯托擺動氣缸,FESTO整體結(jié)構(gòu) DSBC-80-50-PPSA-N3 DSBC-63-50-PPSA-N3 ADN-100-5-A-P-A DSBC-63-80-PPSA-N3 DSBC-63-270-PPSA-N3 DSBC-63-45-PPSA-N3

供應FESTO,費斯托標準氣缸結(jié)構(gòu)原理 · Z多可將四個氣缸連接起來 · 對于這些氣缸，壓縮空氣的內(nèi)部分配只需要兩個接口，即可對所有氣缸加壓。 · 返回行程上的力與相同活塞直徑的單個氣缸*。 工作介質(zhì)過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑